Премахване на маркучите за картерните газове

[Abar7h]

Малко изкопах темата от дъното но все пак какъв е извода? По-скоро полезно ли е за работата на двигателя махането на маркучите или по-скоро вредно и как точно да процедираме при премахването за да не навредим на двигателя?

[ФЕРАРИСТ]

Можеш да навредиш ако ги запушиш, на двг не мисля че се наврежда, кофти е ако не затапиш хубаво изхода от вх колектори.....

[oem]

Можеш да навредиш ако ги запушиш, на двг не мисля че се наврежда, кофти е ако не затапиш хубаво изхода от вх колектори.....

Ти затапил ли си го? При мен затапен не може да работи добре. Пропадат оборотите.

[ФЕРАРИСТ]

Грубо, брутално, и не особенно красиво е затапен.......затапен е и задния извод от капака на клапаните, само от страничния отива маркуч под колата.....

[chavetoo]

А защо е необходим маркуча преди дросела?

Защото когато е затворен дросела вакума е много малък преди дросела а налягането от маркуча на отдушника по голямо и няма да влизат в двигателя ами ще ходят към филтъра картерните газове. Затова при ниските обороти (затворен дросел) влизането става след дросела защото вакума е по голям. От там и отвора след дросела е по малък. Клапанчето за което говорите се слага защото когато е на ниските обороти (дросела е затворен) ще се получи голям вакум и ако няма клапан ще почне да краде въздух през маркуча за каретерните газове който е преди дросела. Въздуха ще навлезе през него > двигателя > и през другият маркуч в колектора и обърква работата......................... Не дейте да променяте неща които не са ви ясни как работят и защо са там.

[Abar7h]

При мен там където е филтърчето на първата снимка и аз съм сложил филтър, така че второто мога спокойно да го запуша без да имам угризения на съвестта, нали?

[ФЕРАРИСТ]

При мен там където е филтърчето на първата снимка и аз съм сложил филтър, така че второто мога спокойно да го запуша без да имам угризения на съвестта, нали?

Мда, но ще ти фаняри на газове в купето, ако ти се играе затапи страничния, а тоя дето отива назад през него пусни един маркуч дето да отива отдолу под купето.......става бомба....

[oem]

Ники на теб не почна ли да ти харчи масло? На мен почна да ми го харчи като сложих кетчъра и го разкарах и си върнах системата оригинално. Плюс това в кетчъра нямаше и грам масло за 2 месеца каране... Иначе имаше ефект, но след 2 месеца маслото ми беше почти на минимума... много странно.

[ФЕРАРИСТ]

2.5 ми е по тоя начин, двойката също ще я правя така, не пипа маслото.....

[CrazyElement]

Та последно да обобщим някаква промяна в поведението на колата?

[Derry]

Значи ако съм разбрал правилно се запушват всички входове по пътя на свежия въздух и единия от изходите на картерните газове, а другия се извежда някаде надоло или с филтърче.

[ФЕРАРИСТ]

Като цяло при мен да, дросела е кристален независимо дали съм, или не съм го свалял 2-3-4-5 месеца, за мен е достатъчно че не вкарвам картерни газове в колекторите си, не очаквам колата да литне от тва, или да ми падне разхода с литър......

---------- Post added at 21:44 ---------- Previous post was at 21:43 ----------

Значи ако съм разбрал правилно се запушват всички входове по пътя на свежия въздух и единия от изходите на картерните газове, а другия се извежда някаде надоло или с филтърче.

Мда......

[mirchozo]

Аз днес отварях капака на клапаните и установих че маркуча който влиза след дросела е пълен с мизерий, нещо сякаш се разлага и се е размекнал. Та въпроса ми е да го сменя с какъвто ми падне или да търся същия поради някаква особеност. Другия който влиза преди дросела си е наред.

[oem]

Обикновено тези маркучи се разлагат от маслото колкот и да са маслоустойчиви. Смени го с такъв на семперинт за масло - SEMPERIT DIN12

[CrazyElement]

Като цяло при мен да, дросела е кристален независимо дали съм, или не съм го свалял 2-3-4-5 месеца, за мен е достатъчно че не вкарвам картерни газове в колекторите си, не очаквам колата да литне от тва, или да ми падне разхода с литър......

---------- Post added at 21:44 ---------- Previous post was at 21:43 ----------


Мда......

На мен ми е ясно , че колата не може да литне от това, въпроса ми беше насочен дали има осезаема промяна.